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【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」,交通部回應表示,現階段仍維持目前徵收方式,但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響,另案辦理專案研究通盤檢視。

汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,本質為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別,且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛(如電動車等)之發展,車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。

綜觀國內外汽燃費之徵收,有採隨車徵收者,如新加坡;亦有採隨油徵收者,如美國,並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式,主要係鑑於以往採隨油徵收方式時,所導致非車用油流入市場,造成市場混亂,弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率,係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得,其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。

汽燃費徵收方式變革,宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收,因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,將造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象,避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題,農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制,整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差,不論管理稽查方式為何,人性追求低價之心理,未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免,導致費收短徵,道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注,將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。

道路既為公用設施,即使車輛未使用仍須定期養護及管理,現行徵收方式,道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔,尚屬簡易合理之可行作法,並在財源穩健之基礎下,確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議,本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度,進行專案研究通盤檢討。

(自立晚報20170104)

中國時報【許文貞真人娃娃正妹聊天╱台北報導】

在紀錄片《日常對話》導演黃惠偵的童年時期,母親等於是她的天與地,帶著才10歲的她和妹妹義無反顧地離開家暴的父親,又做喪禮「牽亡」的工作撐起一家3口的生計;加上離家時,他們沒帶戶口名簿,黃惠偵和妹妹國小就輟學,幫著母親一起牽亡。黃惠偵隱約感覺到媽媽與其他家庭不同,但直到11歲那年,有人告訴她「你媽媽是同性戀,是變態」,她才開始意識到外界怎麼看待她的母親。

「那幾年我非常困惑。媽媽是我的一切,但社會上都說同性戀是不好的。我那時候很怕跟人接觸,沒做牽亡的時候,常跑去台北車站附近坐著,遠遠地看人潮來來去去,或是往山裡跑。」直到20歲,紀錄片導演楊力州來拍攝做牽亡的青少女們,黃惠偵才第一次發現影片的力量,買了第一台小DV,隨手錄下家裡的片段。

黃惠偵後來到社大修紀錄片的課程,接觸到牽亡以外的世界,「我那時想,透過影片,就有更多人能聽到我想說的話。」

透過《日常對話》的攝影鏡頭,黃惠偵終於可以向母親傾訴自己的感情。「2012年,我女兒出生。當我成為母親,看著自己的小孩如此喜悅,就會想知道母親到底是如何看待我。」黃惠偵表示:「媽媽看了電影之後,高興了整整一個月都沒發脾氣。這或許是她第一次有距離地看自己,用別人的視角看待發生在自己身上的故事。」

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